Los siniestros en autos eléctricos se han convertido en un tema clave dentro del mercado automotriz mexicano, especialmente ante el rápido crecimiento de la electromovilidad. En 2024, más de 69,000 vehículos eléctricos e híbridos fueron vendidos en el país, consolidando una tendencia que plantea nuevos retos tanto para los conductores como para las aseguradoras. Aunque estos autos ofrecen beneficios ambientales y de eficiencia, también presentan riesgos específicos que pueden disparar el costo de reparación frente a los vehículos de gasolina.

De acuerdo con expertos del sector asegurador, el ticket promedio para reparar un vehículo conectable oscila entre 38,000 y 40,000 pesos, más del doble de los 18,000 pesos que suele costar arreglar un auto de combustión interna. Esta diferencia se explica por componentes especializados, menor disponibilidad de refacciones y la necesidad de técnicos altamente capacitados.

3 Siniestros: El auge de la electromovilidad y su impacto en los seguros

El crecimiento de los siniestros autos eléctricos está directamente relacionado con el aumento de este tipo de unidades en circulación. Juan Carlos Alonso, socio director de Autos en Grupo Interesse, señala que 50% de las personas interesadas en comprar un vehículo consideran primero un híbrido o eléctrico. Esta preferencia ha obligado a las aseguradoras a replantear sus productos, ya que los riesgos y costos no son comparables con los de un auto tradicional.

Sin embargo, la oferta aún es limitada. Actualmente, solo 10 de las 25 principales aseguradoras que operan en México cuentan con pólizas diseñadas específicamente para autos eléctricos e híbridos, lo que evidencia un rezago frente a la velocidad del mercado.

Daños en la batería, el principal riesgo

Entre los siniestros autos eléctricos, el más costoso y frecuente es el daño a la batería. Fernando Mejía, subdirector de Afinidad y Canal Directo en Seguros Sura, explica que la batería es el “corazón del vehículo” y, por tanto, su punto más vulnerable. Colisiones, inundaciones o contacto con agua pueden afectar este componente crítico, cuyo reemplazo o reparación implica costos elevados.

Además del precio de la batería, influyen factores como la escasez de refacciones y la dependencia de piezas importadas, lo que prolonga los tiempos de reparación y eleva el costo final para aseguradoras y usuarios.

Choques por aceleración y torque elevado

Otro de los siniestros autos eléctricos más comunes es el llamado “choque laminero”. Este ocurre cuando el conductor acelera desde punto muerto y el vehículo responde con mayor fuerza de la esperada, debido al alto torque característico de los motores eléctricos e híbridos.

A diferencia de los autos de gasolina, estos vehículos entregan potencia de manera inmediata, lo que incrementa el riesgo de golpes menores pero frecuentes en estacionamientos, tráfico urbano o maniobras a baja velocidad. Aunque suelen ser daños superficiales, su reparación sigue siendo más cara por los materiales y tecnologías involucradas.

Incendios por cargadores domiciliarios

Un tercer factor clave dentro de los siniestros autos eléctricos es el riesgo de incendio asociado a los cargadores domiciliarios mal instalados. Diana Ávalos, directora ejecutiva de la Asociación Mexicana de Impulso al Vehículo Eléctrico, advierte que los cuerpos de bomberos han reportado incidentes relacionados con conexiones eléctricas inadecuadas.

Estos cargadores, que se conectan a tomas domésticas para recargar la batería, requieren instalaciones certificadas y sistemas eléctricos en buen estado. Cuando no se cumplen estas condiciones, existe el riesgo de sobrecalentamiento, cortocircuitos e incendios que pueden afectar tanto al vehículo como a la vivienda.

Retos estructurales para las aseguradoras

El aumento de siniestros autos eléctricos ha evidenciado carencias en infraestructura y capital humano. Aunque el boom de la electromovilidad comenzó hace unos cinco años, aún falta personal técnico capacitado para atender este tipo de unidades, así como talleres especializados y centros de carga seguros.

Mejía subraya que la falta de refacciones es otro obstáculo importante, ya que impide garantizar una atención rápida e integral. Por ello, las pólizas están en constante evolución y se prevé que incluyan coberturas adicionales, como responsabilidad civil en centros de carga públicos, protección contra robo de baterías y cobertura por desgaste.

Costos, primas y el futuro del seguro eléctrico

El impacto económico de los siniestros autos eléctricos se refleja también en las primas. Actualmente, los seguros para vehículos híbridos y eléctricos cuestan entre 16,000 y 18,000 pesos anuales, una cifra acorde con el mayor riesgo y costo de reparación.

A medida que el parque vehicular eléctrico crezca y la infraestructura mejore, se espera que los costos se ajusten. No obstante, mientras la tecnología siga siendo más cara y especializada, los conductores deberán considerar estos riesgos al momento de asegurar su auto.

Los siniestros autos eléctricos representan un desafío creciente en México. Daños en la batería, choques por torque elevado e incendios por cargadores mal instalados explican por qué reparar estos vehículos puede costar más del doble que uno de gasolina. Ante este escenario, tanto usuarios como aseguradoras deberán adaptarse a una nueva realidad donde la electromovilidad avanza rápido, pero aún requiere soluciones integrales en seguridad, infraestructura y cobertura.

 

Fuente: La Verdad Noticias

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