Boletín Nº 5707
Aseguradoras de Lloyd’s no esperan “grandes reclamaciones” tras colapso del puente Francis Scott Key
Estados Unidos, Mayo 04 , 2024
Las aseguradoras Lloyd’s de Londres, Hiscox y Lancashire, no esperan “grandes reclamaciones” de seguros por el colapso del puente Francis Scott Key de Baltimore, lo que causó trastornos generalizados para la logística y al rubro del transporte marítimo.
Algunas estimaciones de las pérdidas aseguradas totales por el colapso del puente ascienden a miles de millones de dólares, teniendo en cuenta la pérdida de vidas, los costos de reparación del puente y el desvío del tráfico.
El Wall Street Journal informó que la aseguradora Chubb se estaba preparando para hacer un pago de 350 millones de dólares al estado de Maryland.
Hiscox no tiene exposición directa a la política de interrupción de negocios del puerto, que es el más activo de Estados Unidos para envíos de automóviles, ni a la póliza de propiedad que cubre el puente, dijo la aseguradora en su comunicado comercial del primer trimestre.
Además, Hiscox dio cuenta que era uno de los reaseguradores de la póliza de reaseguro de buques del Grupo Internacional de P&I Clubs, pero apuntó que esperaba que su pérdida neta fuera “moderada”, sin dar más explicaciones.
En tanto, Lancashire sostuvo en su declaración comercial del primer trimestre que “nuestra exposición potencial estará dentro de nuestras expectativas para un evento de este tipo”.
A su vez, la aseguradora francesa AXA comentó que no espera pérdidas “materiales” por el colapso del puente. La unidad de seguros comerciales de AXA, AXA XL, es la aseguradora principal de la póliza de reaseguro de International Group por valor de 3.100 millones de dólares.
Grace Ocean Private Limited, el propietario del portacontenedores Dali que chocó contra el puente, y su gerente Synergy Marine Pte solicitaron limitar su responsabilidad a un máximo de 43,6 millones de dólares en una presentación del 1 de abril.
El alcalde y el ayuntamiento de Baltimore presentaron la semana pasada una demanda contra las dos empresas, acusándolas de negligencia en la operación del navío y diciendo que la pérdida del puente ha provocado que el motor económico de la ciudad “se detenga”.
Fuente: Portal Portuario