Boletín Nº 6279
La clase C lidera la contratación de seguros de automóvil en Brasil, según un estudio de la CNseg
Brasil, Julio 23 , 2026
Levantamento mostra que maioria dos segurados está entre 36 y 55 años; mercado tiene un espacio para la expansión diante el bajo índice de cobertura en el país classe média brasileira se consolidou como principal consumidora de seguro automóvel no país, mas a mayor parte da frota nacional ainda circula sin protección. El levantamiento de la Comisión de Inteligencia de Mercado de la Confederación Nacional de Seguradoras (CNseg) muestra que el 41% de los seguros de automóviles pertenece a la clase C, con un rendimiento de R$ 5,6 millones y R$ 14,1 millones. Al mismo tiempo, apenas el 29% de los vehículos en circulación poseen seguro en Brasil, revelando una amplia “ brecha de protección” que el mercado seguror enxerga como una de las principales oportunidades de expansión en los próximos años.
O levantamento traçou um retrato detallado del consumidor de seguro Automóvel no país a partir de informaciones fornecidas por seguradoras que representan cerca del 60% del mercado analizado. El estudio identificado que más da metada de base segura está en la etapa de mayor renta, consumo y utilización cotidiana del vehículo: 29% de los clientes entre 36 y 45 años y otros 26% entre 46 y 55 años.
El estudio también muestra una fuerte concentración regional en el mercado de seguro Automóvel brasileiro. El Sudeste lidera ampliamente la participación nacional, respondiendo por el 58% de la distribución del segmento, seguido por la Región Sur, con el 21%, el Nordeste (11%), Centro-Oeste (8%) y Norte (2%). El movimiento acompaña a la propia distribución de la fricción nacional, y el Sudeste y el Sur se concentran juntos cerca del 69% de los vehículos en circulación en el país, además de factores como la renta media de las familias, la urbanización y la concentración popular.
En 2025, de acuerdo con los datos de la Pesquisa Nacional por Mostra de Domicílios (Pnad), del IBGE, una renta media domiciliar per cápita en Sul foi de R$ 2.734, mientras que en Sudeste chegou a R$ 2.669, ambas acima da media nacional de R$ 2.264. As duas regiões também estão entre as mais urbanizadas do país. El Sudeste possui taxa de urbanización próxima al 94%, a mayor Brasil, mientras que el Sur aparece cerca del 88%. Estados como Río de Janeiro (97%) y São Paulo (96%) lideran el ranking nacional. El Sudeste también concentra aproximadamente el 42% de la población brasileña, segundo en Pnad, reforzando el peso económico y demográfico de la región en el mercado automotriz y seguror.
Os dados revelam ainda que o seguro Automóvel no Brasil está fuertemente ligado aos vehículos de entrada e intermediarios. Cerca del 46% de los automóviles seguros poseen un valor de consumo de R$ 70 millones, mientras que el 27% del resto está entre R$ 71 millones y R$ 100 millones.
Apesar da expansión reciente del mercado, un taxa de cobertura segue considerado bajo sector. De acuerdo con el estudio, dos cerca de 63,3 millones de automóviles en circulación, más apenas 18,4 millones están seguros, segundo cruce realizado pela CNseg con datos de la Secretaría Nacional de Trânsito (Senatran). En la práctica, esto significa que más de 44 millones de vehículos circulan actualmente sin protección segura.
O levantamento mostra ainda diferenças relevantes entre as regiões. El Centro-Oeste chama atenção por presentar participación proporcionalmente mayor na frotada segura (15%) do que no total de veículos do país (9%), movimiento asociado al perfil económico regional y a la dependencia del automóvil en ciudades ligadas al agronegocio. Já o Sul, concentra el 21% de la frotación nacional, responde por el 16% de los vehículos seguros.
Para el mercado seguro, el bajo índice de cobertura abre espacio para el desarrollo de nuevos productos y estrategias voltadas principalmente para consumidores de clase media y públicos emergentes.
"O dado mostra que o seguro Automóvel ainda possui enorme potencial de crescimento no Brasil. Existe una parcela significativa da população que já possui veículo, pero aún está fora do sistema de proteção securitária", afirma el director Técnico, de Estudos e Relações Regulatórias da CNseg, Alexandre Leal.
En segundo lugar, el mercado está discutiendo soluciones más accesibles, flexibles y conectadas al comportamiento actual de movilidad del consumidor brasileño. "El propio levantamiento mostra que a Classe C já é protagonista do mercado de seguros automóvel. Isso acelera o desenvolvimento de produtos mais personalizados, coberturas modulares, contratação digital e modelos mais compatíveis com a realidade Financeira das famílias", dijo.
El estudio también muestra que a demanda pelo seguro Automóvel prácticamente dobrou na última década. Entre 2016 y 2025, la caída del segmento saltó de R$ 31,7 mil millones a R$ 61,6 mil millones, un crecimiento nominal del 94%. Regionalmente, el mayor avance porcentual en el Norte, y el arrecadação cresceu nominalmente 112% en el período, pasando de R$ 670 millones a R$ 1,4 mil millones. En consecuencia, aparecen Sur (96%), Sudeste (95%), Centro-Oeste (94%) y Nordeste (83%).
As indenizações pagas pelo segmento também avançaram de forma expressiva. A nivel nacional, los pagos pasaron de R$ 21,2 mil millones en 2016 a R$ 35,5 mil millones en 2025, alto nominal del 67%. El Sudeste es amplio y aún más su participación en el mercado, pasando del 58% al 63% del total nacional de las indenizações pagas.
La expansión del sector se produce en paralelo al avance de la industria automotriz brasileña y la renovación parcial de la fricción. Para 2026, CNseg proyecta un aumento del 7,8% en el seguro de automóviles, impulsado por el aumento de las ventas de vehículos, especialmente híbridos y eléctricos, además de dos programas de incentivo a la renovación de la fricción.
Según las proyecciones de Fenabrave indican un aumento del 3% en los niveles de ventas de automóviles y comercio en 2026, alcanzando cerca de 2,6 millones de unidades. A Anfavea trabalha com estimativa semelhante, mientras o Programa Carro Sustentável deve ampliar a venta de modelos compactos de entrada con reducción de IPI.
Na avaliação da CNseg, una combinación entre renovación da frotación, digitalización del mercado y mayor percepción de riesgo tienden a ampliar gradualmente la presencia del seguro automóvel no cotidiano do consumidor brasileño.
Fuente: CNSeg