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El actual Seguro auto popular tiene mejor precio, pero coberturas simplificadas
Brasil, Septiembre 05 , 2017
La Asociación Paulista de los Técnicos de Seguros (APTS) realizó un seminario en el auditorio del Sincor-SP, la mañana del 29 de agosto, para discutir la situación actual y perspectivas del seguro popular de automóvil.
Osmar Bertacini, presidente de APTS y director del Sincor-SP, comandó los debates, destacando la importancia y expectativa tanto de los consumidores como de los corredores de seguros en cuanto a la realidad del producto. "Con la actual situación económica el cliente quiere pagar menos por un seguro, pero no se le ofrece la atención necesaria. El seguro popular ayudará a ampliar el número de asegurados en automóvil.
Luiz Padial, director de Automóvil de Tokio Marine, presentó el producto "Tokio Marine Auto Popular" afirmando ser una prioridad de la aseguradora para mantener productos y servicios adecuados al bolsillo del cliente, y destacó las particularidades para la atención a este nuevo contingente. "El cliente de seguros auto popular probablemente todavía no está en su cartera, corredores de seguros, no es conocido por ustedes. Es probable que sea un nuevo cliente a ser alcanzado, más joven y que estará en regiones periféricas".
De acuerdo con el director de Azul Seguros, Felipe Milagres, la empresa tiene la ambición de ampliar la base de asegurados. "El 70% de las personas en Brasil no tienen ningún tipo de seguro. En este escenario, no sólo el producto auto popular, pero otros desarrollados buscan ampliar esta base". Trajo investigaciones realizadas por la aseguradora que demuestran que a partir del cuarto año de uso del automóvil los clientes dejan de tener el seguro. "El seguro auto popular es una opción en la cartera del corredor de seguros para poder cerrar nuevos negocios, ya que no tenemos tanto seguro nuevo. Queremos capturar a este cliente, así como hacer el primer seguro de baja renta y traerlo al mercado. Nuestro producto fue creado con el propósito de asegurar al menos el 10% de la flota brasileña por los próximos cinco años.
Milagres explicó que el seguro auto popular de la compañía es la opción con coberturas más simplificadas. "No es bueno traer tanta cobertura, es mejor traer un producto más simple, pero accesible". También destacó el compromiso de la compañía también con la sostenibilidad. "Fuimos el primer seguro auto popular en utilizar piezas de reutilización en Brasil, pero las piezas de seguridad necesitan ser nuevas y originales. Siempre buscamos informar al consumidor de cuánto es importante".
El vicepresidente del Sindirepa, José Nogueira dos Santos, habló sobre el alto costo de las piezas de repuesto. "Si vamos a montar un coche comprando todas las piezas por separado saldría mucho más caro que el kit completo venido de la automotriz. El costo de piezas en Brasil es muy alto, por los impuestos y ganancias de las empresas. El costo de las piezas de alguna forma desestabiliza la relación del seguro, pues es complicado encontrar productos para que el seguro pueda cumplir su papel social". Comentó sobre la Ley del Desmonte en vigor en el Estado de São Paulo y dijo que está en proceso de maduración para la reducción de los fraudes.
El presidente del Sincor-SP, Alexandre Camillo, que también estuvo representando a Fenacor como vicepresidente en la Región Sudeste, dijo que el seguro auto popular, con la intención de la reducción de precio, fue creado sin que antes se tomaran medidas necesarias para su viabilidad. "Fue como si la madre eligiera el nombre del niño, sin tener un novio. Con la Ley del Desmonte, que es estadual, se creó una expectativa frustrada de que habría la reducción de robos de automóvil que se reflejaría en la reducción en el precio del seguro, pero los bandidos fueron a robar en otros estados y nada impide que traigan aquí partes. Es decir, aún no se concretó como se esperaba.
Fenacor, en asociación con el Sindseg, realizará una nueva edición del seminario sobre la Ley del Desmonte, que recorrió Brasil en la ocasión de la creación de la normativa, y comenzará por São Paulo, “esperamos que hasta allí tengamos una posición mejor para discutir en el tema en el encuentro".
Fuente: Segs