El ramo de coches acelera su salida de la crisis y aumenta un 82,5% su resultado y el de salud, un 56% gracias a Muface.

La salida de la crisis de resultados del seguro de automóviles y el efecto de la subida de la prima de Muface han propiciado que el sector aumente su beneficio un 11,1% en los nueve primeros meses del año frente al mismo periodo del ejercicio precedente.

Las aseguradoras han ganado 5.457 millones entre enero y septiembre de 2025 que se comparan con los 4.912 millones de 2024, según la asociación Icea.

El ramo de automóviles se mantiene en la senda de la recuperación y aumenta un 82,5% su beneficio, hasta alcanzar 527 millones.

Esta evolución responde principalmente a la reducción de la siniestralidad, que en septiembre era de 76,76% de las primas, 2,68 puntos porcentuales menos si se compara con el 79,44% de un año antes.

Las aseguradoras caminan por la senda de la recuperación después de aplicar medidas correctoras para combatir el efecto de la subida de la inflación desatada tras la invasión de Ucrania, con el consiguiente aumento de costes. A este deterioro también contribuyó la actualización del baremo de indemnizaciones a las víctimas de accidentes de tráfico.

Las compañías aplicaron subidas de precios y endurecieron las exigencias para contratar nuevas pólizas, algo que, junto con la moderación de la inflación, reconduce el resultado de las entidades.

Mapfre

Mapfre mejoró 6,2 puntos porcentuales su ratio combinada (el peso de la siniestralidad y los gastos de explotación sobre primas) del ramo de automóviles en Iberia, hasta el 98,5%, "como consecuencias de las medidas técnicas" que, entre otras cosas, incluye subida de precios, señaló la compañía en la presentación de sus resultados hasta septiembre. Su vicepresidente primero, José Manuel Inchausti afirmó que "todavía hay cierto margen de mejora" en este indicador.

Línea Directa Aseguradora, cuyo negocio está concentrado en un 80% en el ramo de automóviles, disparó su beneficio un 46,4%, hasta 59,7 millones en los nueve primeros meses del año.

El resultado, no obstante, queda aún lejos del logrado por la compañía antes del estallido de la crisis del ramo, que, en ese momento, en los nueve primeros meses de 2021, fue de 86,3 millones. Doce meses después, en septiembre de 2022 su resultado cayó un 32% al reducirse a 58,3 millones.

GCO (Grupo Catalana Occidente) mejoró su ratio combinada de automóviles en 1,5 puntos, hasta el 94,4% a septiembre pasado. El resultado técnico del ramo aumentó un 50,2% y alcanzó 33 millones.

El ramo de asistencia sanitaria dispara su beneficio un 55,7% y llega a 904 millones. En este caso la causa de esta evolución tiene que ver con la subida de la prima pagada por Muface para cubrir la sanidad de los funcionarios y sus familias.

Tras meses de tensas negociaciones entre la Administración y las compañías de seguros, con Adeslas y Asisa en cabeza, se llegó a un acuerdo para subir la prima un 41,2% en tres años, pero con una mayor proporción en 2025.

Esto ha beneficiado la cuenta de resultado de este negocio, que arrojaba pérdidas en los últimos años, por lo que las compañías se negaron a participar en el concierto de la mutualidad si no se producía un aumento suficiente de la prima.

La siniestralidad del ramo ha caído 2,4 puntos porcentuales y queda en el 77,08% de las primas.

En la dirección contraria, el ramo de multirriesgos, en el que se incluye el seguro de hogar, comercios y empresas, ha aumentado la siniestralidad en un punto porcentual y ha quedado en el 57,28% de las primas. Su beneficio, no obstante, ha crecido un 5,3%, hasta 783 millones.

El seguro de vida es el segmento que menos aumenta su beneficio, un 4,6% al quedar en 2.639 millones, el 48% del beneficio total del sector.

VidaCaixa, la mayor aseguradora en España, centrada en el ramo de vida ganó 1.004 millones de euros hasta septiembre, un 6,1% más.

 

 

Fuente: Expansión

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