AMASFAC y aseguradoras trabajan con Semar en un seguro sencillo que proteja a comunidades pesqueras y de recreo.
Carlos Tohmé Canales, presidente del Comité de Seguros de Daños de la Asociación Mexicana de Agentes de Seguros y de Fianzas (AMASFAC), señaló que existe un número reducido de embarcaciones aseguradas y de las que cuentan con este beneficio, un gran porcentaje no tiene la documentación necesaria para acreditar su propiedad.
“Hay pocos asegurados y de los pocos asegurados mucho de ellos no tienen la documentación para acreditar la propiedad, aquellos que si lo tuvieron ya fueron indemnizados, pero hay quienes no encuentran la factura o el título de propiedad”, expresó.
Mencionó que la mitad de las embarcaciones quienes tenían un seguro no pudo obtener indemnización por los daños que dejó el huracán Otis a este sector porque no encuentran sus documentos.
“Tienen un bien que a lo mejor se los transfirió el abuelo, pero el abuelo lo obtuvo por el pago de una deuda y nunca se dio un comprobante y es papelería básica que se ocupa”, explicó Tohmé Canales.
De acuerdo con la Asociación Mexicana de Agentes de Seguros y Fianzas (AMASFAC), el huracán Otis dejó un estimado de entre 600 y 700 embarcaciones dañadas o hundidas.
Sin embargo, el impacto al sector asegurador enfrentó grandes retos, después del huracán Otis se registraron 215 reportes de siniestros y a 142 propietarios se les ha pagado su póliza el 100 por ciento. Poco más del 51 por ciento de los reportes de embarcaciones fueron pérdidas totales.
Por su parte, Felipe de Jesús Anzo Martínez, presidente de la Sección Acapulco de AMASFAC, advirtió que el sector náutico es altamente vulnerable a fenómenos meteorológicos y se encuentra desprotegido por la falta de registros oficiales.
Muchas embarcaciones, tanto comerciales y pesqueras, no cuentan con factura ni matrícula, señaló.
Dio a conocer que desde hace año y medio, AMASFAC, la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), la Secretaría de Marina (Semar) y aseguradoras han trabajado en un producto que cubra a las comunidades pesqueras y prestadores de servicios, con un seguro más sencillo y accesible.
Actualmente, sólo se están asegurando embarcaciones menores que cuenten con certificado de navegación, matrícula y facturas del casco y motor.
Reveló que el objetivo es que, en el futuro, más embarcaciones puedan obtener protección, aunque sus propietarios enfrenten dificultades para acreditar la propiedad formal.
Fuente: OEM
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