Los costos de los seguros para transportistas de carga casi se duplicaron en alrededor de dos años, al pasar de 15 mil pesos a cerca de 28 mil pesos, informó Gerardo Gutiérrez, delegado de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (Amotac) en Querétaro, ante el incremento de accidentes e inseguridad en carreteras.

Gutiérrez señaló que hace algunos años había operadores que pagaban entre 10 mil y 12 mil pesos por sus seguros, mientras que actualmente existen pólizas de 24 mil y hasta 28 mil pesos. En cobertura amplia, agregó, algunos transportistas desembolsan entre 80 mil y 100 mil pesos, dependiendo del valor de la unidad.

“Muchas empresas han sufrido estos problemas y los seguros ya no te quieren asegurar. Y ahorita un seguro, por decir nosotros, que traemos la mayoría en daños a terceros, estaba en 14 o 15 mil pesos, ahorita está en casi 28, casi el doble, y cobertura amplia estamos hablando del valor del vehículo, algunos pagan 80 o 100 mil pesos de los seguros y está muy elevado por la inseguridad que hay”.

Prevén incremento en costos de pólizas de seguros para 2026

El delegado explicó que, además del incremento en precios, algunas aseguradoras limitan la contratación o renovación de pólizas para empresas con historial de accidentes, añadiendo que existen casos en los que, tras años de relación con una aseguradora, las empresas enfrentan negativas para continuar con el servicio o reciben cotizaciones con costos mayores.

Dicha situación, dijo, afecta la rentabilidad de empresas transportistas, sobre todo para aquellas que operan con choferes contratados, cubren comisiones y absorben gastos de operación. Y es que, refirió, el sector enfrenta además un contexto de competencia en el que empresas con mayor capacidad económica reducen tarifas para ganar mercado, lo que, dijo, limita la posibilidad de trasladar los incrementos a los precios del servicio.

“A nosotros nos pega el aumento. Sabemos que la competencia desleal que hay, monopolios de carga, transporte de turismo igual, monopolios grandes que por hacer negocio, mercado, se bajan el precio y ya uno no puede competir con los precios. Nosotros traemos nuestros camiones propios y podemos compensar algo, pero los que pagamos choferes, la comisión, ya no es rentable para dar trabajo a la gente”.

DELINCUENCIA IMPARABLE

El delegado, además, afirmó que continúan registrándose robos, intentos de asalto y persecuciones en carreteras que conectan con Querétaro, quien señaló que autopista Celaya-Querétaro y el tramo de Palmillas concentran la mayor cantidad de reportes de inseguridad. A la fecha, dijo, van 10 asaltos en ambas zonas.

Finalmente, el robo de mercancías constituye una de las principales afectaciones para el sector, debido a que las unidades suelen recuperarse días después, pero no las cargas transportadas. “Apenas el sábado nos robaron uno, encontramos los vehículos en distintas partes de Querétaro... Hay muchos otros que tienen ese tipo de situaciones y no nos damos cuenta o no meten los reportes”.

 

Fuente: OEM

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