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La importancia de los seguros de carga contra robos y daños en el trayecto
Mexico, Mayo 07 , 2026
El aumento sostenido de robos al autotransporte de carga en México ha elevado la relevancia de los seguros de mercancías como un instrumento esencial para mitigar pérdidas y garantizar la continuidad operativa. El Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) informó que cada año se registran miles de carpetas de investigación por robo a transporte, con alta incidencia en entidades como Estado de México, Puebla y Guanajuato, lo que confirma la persistencia del problema.
La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) dio a conocer que entre agosto de 2024 y julio de 2025 se robaron 9 mil 493 camiones de carga asegurados, equivalente a 26 unidades diarias, concentrándose el 75% en ocho estados del país. Además, la AMIS reportó que el robo con violencia alcanza entre el 68% y 82% de los casos, elevando los riesgos para operadores y mercancías.
Por su parte, la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) señaló que en 2024 se registraron más de 12 mil incidentes, con pérdidas superiores a 7 mil millones de pesos anuales, afectando principalmente a sectores como alimentos y abarrotes.
Ley fija responsabilidad y cobertura
En este contexto, la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal establece que los transportistas son responsables de la carga bajo su custodia, mientras que la Ley Sobre el Contrato de Seguro, publicada en el Diario Oficial de la Federación, regula la cobertura de daños, permitiendo indemnizar hasta el valor asegurado de la mercancía.
La Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN) advirtió que el 80% de las empresas sin seguro enfrentan problemas de liquidez tras un robo.
Mark Vickers, Vicepresidente Ejecutivo de Reliance Partners, afirmó: “En un contexto donde los robos a la carga en carreteras han aumentado significativamente, el seguro de mercancías se ha convertido en una herramienta vital para proteger la inversión de las empresas y garantizar la continuidad de las operaciones transfronterizas...”.
Fuente: Debate