Boletín Nº 6143
Metro de Medellín impulsa la creación de una reaseguradora para reducir costos y fortalecer su gestión de riesgos
Colombia, Enero 13 , 2026
La empresa avanza en la creación de una sociedad reaseguradora propia para optimizar su programa de seguros.
El Metro de Medellín avanza en la creación de una sociedad reaseguradora cautiva como parte de una estrategia orientada a optimizar costos, mejorar las condiciones de su programa de seguros y fortalecer la sostenibilidad financiera de la Empresa.
La iniciativa, aprobada por su Junta Directiva y en trámite ante el Concejo de Medellín, se apoya en estudios técnicos, legales y financieros independientes, y se suma a prácticas ya adoptadas por otras empresas públicas del país.
Estrategia financiera y gestión de riesgos
La constitución de una sociedad reaseguradora cautiva permitirá al Metro participar de manera directa en el mercado reasegurador, una figura utilizada por organizaciones con esquemas avanzados de gestión de riesgos. En este modelo, la reaseguradora es propiedad de la empresa matriz y está diseñada para cubrir parte de sus propios riesgos, lo que posibilita una mayor eficiencia en el manejo de los seguros y un mejor aprovechamiento de la siniestralidad favorable.
El Metro cuenta con cuatro programas de seguros, y el proyecto se enfocará inicialmente en el programa operativo, específicamente en dos pólizas: todo riesgo daño material y sabotaje y terrorismo. Estas coberturas representan una proporción relevante del gasto total en seguros de la Empresa, por lo que la retención parcial de estos riesgos mediante la cautiva busca generar eficiencias económicas sin comprometer la protección del patrimonio público.
Al acceder directamente al mercado reasegurador, la Empresa podrá negociar mejores términos técnicos y económicos, optimizar la estructura de sus coberturas y dinamizar la gestión de reclamaciones. En escenarios de buena siniestralidad, la sociedad cautiva generará excedentes que se convertirán en ingresos adicionales, los cuales contribuirán a la sostenibilidad financiera del sistema de transporte y al fortalecimiento de su operación.
Proceso de aprobación y respaldo institucional
El proyecto fue aprobado por la Junta Directiva del Metro de Medellín, integrada por representantes del Departamento de Antioquia, el Distrito de Medellín y delegados del Gobierno Nacional. Actualmente, la iniciativa se encuentra en trámite ante el Concejo Distrital, instancia que debe autorizar la creación de la sociedad reaseguradora como filial de la Empresa.
El desarrollo de la propuesta ha seguido un proceso estructurado en cuatro etapas. En primer lugar, se realizaron análisis preliminares para evaluar la pertinencia del modelo. Posteriormente, se llevaron a cabo estudios de prefactibilidad y factibilidad, esta última fase ejecutada por un asesor externo independiente con experiencia en este tipo de estructuras. De manera adicional, se efectuaron pruebas de validación financiera y técnica, y la etapa final corresponderá a la implementación del esquema aprobado.
En el contexto nacional, varias empresas públicas ya emplean este tipo de mecanismos, entre ellas EPM, ISA, Ecopetrol y el Grupo Energía Bogotá. La adopción de la figura por parte del Metro se enmarca en una práctica consolidada en Colombia y alineada con tendencias internacionales en gestión de riesgos corporativos, especialmente en organizaciones con activos estratégicos y operaciones de alta complejidad.
Marco normativo y control público
El domicilio recomendado para la creación de la sociedad cautiva es Bermudas, territorio de ultramar del Reino Unido con amplia experiencia en este tipo de estructuras y costos competitivos. Según el Decreto 1496 de 2024, esta jurisdicción no se encuentra en el listado de países no cooperantes y de baja o nula imposición, lo que permite su utilización dentro del marco normativo colombiano vigente. La creación de la cautiva no modifica el objeto social del Metro y se ajusta a las disposiciones legales aplicables.
La sociedad reaseguradora será una filial cuyo 100 % del capital pertenecerá al Metro de Medellín, condición que la convierte en una inversión que se reflejará y consolidará en los estados financieros de la Empresa.
Asimismo, los entes de vigilancia y control, como la Contraloría General de Medellín y el Concejo Distrital, podrán conocer, requerir información y ejercer control en cualquier momento sobre esta inversión. La sociedad estará sujeta a la vigilancia fiscal y al cumplimiento de las auditorías y controles correspondientes, en concordancia con la normativa vigente y los principios de control aplicables a las entidades públicas.
Fuente: MSN