En Colombia, el uso de motos eléctricas ha aumentado de forma acelerada en los últimos años, impulsado por su bajo costo, facilidad de uso y menor impacto ambiental. Sin embargo, a partir de 2026, este tipo de vehículos dejó de operar en un vacío normativo y pasó a estar regulado con exigencias similares a las de las motocicletas tradicionales.

De acuerdo con las autoridades, las nuevas medidas buscan fortalecer la seguridad vial y garantizar que quienes circulen en motos eléctricas cumplan condiciones mínimas tanto técnicas como legales. Por ello, a partir de este año, los conductores de motos eléctricas que cumplan características de motocicleta, especialmente aquellas que superan ciertos límites de potencia y velocidad, deberán cumplir con varios requisitos indispensables.

Entre los principales documentos exigidos se encuentra la licencia de conducción categoría A1, la misma que se requiere para motos de combustión. Así mismo, será obligatorio contar con el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) vigente y la revisión técnico-mecánica al día, con el fin de garantizar que el vehículo se encuentra en condiciones óptimas para circular.

Además de los documentos, también se exige el uso de elementos de protección personal. Los conductores deberán portar casco certificado, guantes y prendas reflectivas, medidas que buscan reducir el riesgo de lesiones en caso de accidente.

Estas disposiciones reflejan un cambio clave: las motos eléctricas ya no son consideradas una alternativa informal de movilidad, sino vehículos regulados que deben cumplir estándares similares a los de cualquier automotor.

Estas son las multas impuestas a conductores de motocicletas eléctricas

El incumplimiento de estas normas no solo implica riesgos de seguridad, sino también sanciones económicas para los infractores. Por ejemplo, no portar el SOAT o la licencia vigente puede generar multas cercanas a los 1.750.000 pesos. En el caso de no tener la revisión técnico-mecánica al día, la sanción ronda los 875.000 pesos. Incluso, conducir sin licencia o con el documento vencido puede acarrear multas de aproximadamente 466.000 pesos.

Estas infracciones hacen parte del régimen sancionatorio de tránsito y, además del pago económico, pueden derivar en la inmovilización del vehículo, lo que representa un gasto adicional para los conductores.

Diferencias según el tipo de motocicleta eléctrica

Ahora bien, un dato clave de la normativa es que no todas las motos eléctricas están sujetas a las mismas exigencias. La legislación establece una distinción entre vehículos eléctricos livianos y motocicletas eléctricas.

Los vehículos de baja potencia, generalmente aquellos que no superan los 1.000 vatios o ciertos límites de velocidad, pueden tener menos requisitos o incluso estar exentos de documentos como licencia o SOAT. En cambio, las motos eléctricas con mayor capacidad deben cumplir con todas las obligaciones legales. Por esta razón, las autoridades recomiendan a los usuarios verificar las características técnicas de sus vehículos para determinar a qué categoría pertenecen y evitar sanciones.

Otro de los cambios importantes esta relacionado con los espacios por donde pueden transitar estos vehículos. Las motos eléctricas que se consideran motocicletas deben circular por la calzada vehicular y no pueden transitar por andenes, ciclorrutas o zonas peatonales. Esta medida busca reducir conflictos con peatones y ciclistas, además de mejorar el orden en las vías urbanas.

 

Fuente: Colombia as

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