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«La percepción del riesgo climático hace comprender que el seguro es una inversión», afirma el director general de Porto Seguro.
Brasil, Marzo 10 , 2026
Los fenómenos climáticos extremos, como las tragedias observadas en 2024 en Rio Grande do Sul y a finales de febrero en la Zona da Mata mineira, están cambiando la percepción de los consumidores sobre la importancia de los seguros. Con inundaciones, deslizamientos y vendavales cada vez más frecuentes, la directora ejecutiva de Porto Seguro, Patricia Chacón, sostiene que las coberturas que antes se consideraban un gasto ahora se perciben como una protección necesaria. En 2025, la empresa registró un aumento del 25 % en los seguros contra vendavales y del 20 % en los seguros contra inundaciones.
Sin embargo, los costes siguen siendo un obstáculo. La ejecutiva ecuatoriana afirma que la estrategia ha consistido en desarrollar productos para diferentes ámbitos de consumo de las familias, desde el coche y la casa hasta la bicicleta y los videojuegos. Y soluciones que faciliten el acceso, lo que incluye seguros a medida o coberturas combinadas. También prevé una cobertura específica para los conductores de aplicaciones.
Única mujer al frente de una de las ramas del grupo Porto, destaca que hay poca representación en puestos de liderazgo en todas las industrias, a pesar de que las mujeres están preparadas. ¿El mercado brasileño ve el seguro como protección o todavía lo ve como un costo? Estamos en una transición cada vez mayor por lo que está sucediendo en eventos climáticos como inundaciones y vendavales. La percepción del riesgo de los extremos climáticos hace comprender que el seguro es una inversión. Porto fue pionera en lanzar la cobertura contra inundaciones y ha sido muy vocal para que los clientes la contraten. Cuando ocurre una tragedia, como recientemente en Juiz de Fora, y el cliente no tiene cobertura, es algo que nos molesta mucho, porque podríamos indemnizarlo.
¿Hay un aumento en la demanda de estas coberturas? Sí, hemos aumentado en un 20 % la contratación de cobertura contra inundaciones y en un 25 % la cobertura contra vendavales. ¿Cómo afectan los fenómenos climáticos extremos a la operación? Tenemos frentes de preparación para cuando ocurre un imprevisto. Comenzamos con una operación de asistencia muy sólida, con motos acuáticas y equipos de rescate. En Rio Grande do Sul, enviamos 150 socorristas. La segunda parte es la operación de siniestro. Tan pronto como ocurre un evento de mayor magnitud, separamos un equipo enfocado en atender a la región. No esperamos a que el corredor o el cliente llamen. En Rio Grande do Sul, los coches estuvieron sumergidos bajo el agua durante mucho tiempo. En el proceso tradicional, tendríamos que recoger el vehículo, hacer la transferencia con la Dirección General de Tráfico y solo entonces indemnizar al cliente. Pero sabemos que, en estos momentos, ese dinero se puede utilizar para reemplazar el coche o para otras cosas, por lo que realizamos una operación especial. Funcionó bien.
¿Estamos avanzando hacia que determinadas regiones se vuelvan «inseguras»? Hay oferta en todo Brasil. Cuando ocurre un evento como este, debemos mantener la aceptación, mantener a los clientes cotizando. En RS, en medio de la catástrofe, no dejamos de cotizar. Discutimos en el sector una cobertura de catástrofes más robusta, que ayude a estas regiones a volver a su día a día. Hay un grupo de trabajo en la SUSEP (Superintendencia de Seguros Privados) trabajando en este frente, junto con la CNSeg (Confederación Nacional de Seguradoras). Es un paso importante.
Fuente: O Globo