El vidrio para automoción representa un mercado muy importante, fundamental en varias industrias. Además de satisfacer las demandas de la industria del automóvil, este sector también abastece a otros segmentos como la construcción civil, la energía fotovoltaica, la industria de electrodomésticos, la industria alimentaria y la industria del mueble.

En este contexto, es fundamental abastecer de cristales para automóviles no sólo a la industria del automóvil, sino también a la industria de seguros, a los talleres, a diversos proveedores de servicios y a los distribuidores. Esta interconexión pone de relieve la importancia estratégica de los vidrios para automóviles en la economía y la logística industrial, así como en las estrategias de las compañías aseguradoras, una de las mayores demandas de vidrios para automóviles.

En la industria aseguradora existe una importante concentración en la distribución de vidrios para automóviles, reflejando la búsqueda de eficiencia en el suministro, que abarca aspectos como costos, calidad y logística. Aunque anteriormente mencioné la idea de algunos proveedores, es fundamental promover la reflexión entre los actores del mercado. Uno de estos puntos de reflexión es la naturaleza de los contratos establecidos, los cuales pueden variar entre exclusividad o cláusulas abiertas, impactando directamente en la dinámica competitiva y la prestación de servicios a los consumidores y sobre los cuales escribiré en próximos textos. Este análisis en profundidad es esencial para garantizar una distribución equitativa y efectiva de vidrios para automóviles dentro de la industria de seguros.

Es importante resaltar que este texto no aborda la eficiencia de ninguno de los proveedores, de quienes yo mismo doy fe de su excelencia, calidad y donde mantengo una relación de amistad y respeto. Sin embargo, el objetivo aquí es resaltar puntos de relevancia. Actualmente, el sector asegurador alberga una amplia gama de grupos aseguradores. Sin embargo, muchos de ellos aún no han considerado la posibilidad de participar directamente en el suministro de vidrios para automóviles, teniendo como base estuches y procesos especiales, siendo una iniciativa que podría compensar los cuantiosos ingresos que genera uno de los artículos más solicitados por los consumidores. , repito, el vaso. Además, esta consideración puede extenderse a otros componentes, como faros, pilotos traseros y similares, como pequeñas reparaciones de parachoques y carrocerías, ampliando aún más las oportunidades de negocio dentro del sector asegurador y su consecuente innovación. De hecho, la industria de seguros carece de innovación, lo que hasta cierto punto también afecta a la IA.

Durante los últimos 15 años, hemos visto un crecimiento significativo en el mercado del vidrio en términos de prestación y suministro de servicios. En el pasado, las propias compañías de seguros gestionaban todo el proceso, desde la compra hasta el suministro del vidrio. Sin embargo, esta práctica se abandonó gradualmente a medida que los proveedores especializados demostraron competencia, lo que permitió a las aseguradoras dirigir su atención a otras áreas de los contratos. Sin embargo, es importante reconocer que los tiempos han cambiado y surgen nuevas oportunidades y desafíos en el panorama actual de la industria de seguros y suministro de vidrio para automóviles.

Estamos hablando, de nuevo, de un mercado concentrado y multimillonario, donde el importante volumen de dinero merece un análisis más detallado por parte de las aseguradoras. Este mercado, por lo tanto, representa uno de los mayores usos por parte de las aseguradoras de automóviles y una de las carteras más grandes jamás dimensionadas. Además, se considera un auténtico “Océano Azul” en términos de oportunidades y probabilidades. Desafortunadamente, después de la pandemia de Covid-19, se ha enfrentado a algunos de los mayores problemas de suministro y retrasos debido a la escasez de productos, con clientes descontentos. Esta situación ha puesto de relieve la necesidad de un enfoque estratégico y adaptativo para hacer frente a los desafíos imprevistos que puedan surgir en este mercado dinámico. Entonces, no sé por qué las compañías de seguros no suministran directamente los artículos dimensionados, pero entiendo que los representantes de las compañías de seguros deberían realizar un estudio crítico de esta oferta. Un estudio científico y económico con varios años de demostración, además de casación ciega de costes.

Fuente: Segs

Enlace: https://www.segs.com.br/seguros/395567-por-que-as-seguradoras-nao-fornecem-diretamente-os-vidros-lanternas-e-farois