Nesta entrevista, Jaime Soares, diretor executivo de Auto da Porto Seguro, analisa a importância do trabalho de diversificação de seguros da companhia.

Como a Porto tem sentido o mercado de seguros de auto em 2025?

O mercado está crescendo 6% em 2025, percentual um pouco maior que em 2024. O Brasil possui 22 milhões de veículos segurados, o que mostra o potencial de penetração desse mercado. Como a taxa de crescimento de itens ativos no mercado gira de 2% a 3%, o volume de faturamento cresce um pouco mais que a quantidade de itens segurados. Cabe destacar que o atual contexto econômico, com a Selic a 15% e com restrições ao crédito, já que a inadimplência está em um momento de subida, acaba impactando a capacidade das pessoas em terem capital suficiente para protegerem os seus patrimônios. Por mais que o índice de emprego esteja melhor, o que ajuda, se a renda está muito comprometida, isso afeta a capacidade de se comprar veículos e, consequentemente, de se fazer seguro.

Além disso, esse mercado, nos últimos anos, está passando por um grande processo de concentração, com cinco grandes grupos se consolidando. Por exemplo, o Grupo HDI comprou toda a operação da América Latina, incluindo o Brasil, da Liberty Seguros e a SOMPO, e o Grupo Allianz adquiriu a carteira de veículos da SulAmérica. O Grupo Porto, por sua vez, tem marcas como Itaú Seguros e Mitsui. Essa concentração é boa, pois traz mais profissionalismo e inteligência para esse mercado para que tenhamos produtos cada vez melhores sendo oferecidos pelos corretores.

Dentro desse contexto, enquanto o emplacamento de veículos de passeio cresceu cerca de 3%, o emplacamento de motocicletas cresceu cerca de 8%, sendo que esse segmento já representa mais da metade da comercialização de veículos novos no Brasil. Enquanto 1/3 da frota de passeio é segurada, cerca de 9% da frota de motocicletas possui alguma proteção securitária, ou seja, o mercado de duas rodas tem muito potencial para continuar crescendo.

Qual a importância da diversificação de seguros no portfólio da Porto?

A Porto vem criando uma série de soluções para que possamos construir produtos que custem mais barato, de forma a que mais brasileiros tenham acesso ao primeiro seguro e a tão sonhada inclusão securitária. Com esse propósito, nós fomos melhorando o portfólio da Azul Seguros, que está há mais de 20 anos no mercado e que possui mais de 2,3 milhões de veículos segurados, criando mais produtos para que os corretores tenham mais opções de distribuição.

Por exemplo, entre setembro e outubro nós criamos o Azul Auto Compacto, que é 25%, em algumas situações, 30%, mais barato que o Azul tradicional. O Azul Auto Compacto utiliza peças novas de reposição, que têm o mesmo padrão de qualidade das montadoras, mas que conseguimos encontrar em mais larga escala, o que faz com que elas custem mais barato. Com isso, nós diminuímos o tempo de reparo dos veículos, cujas idades vão de 4 a 30 anos, ou seja, esse é um produto para uma frota circulante que possui mais de idade.

Outro ponto é que como esse produto possui uma rede exclusiva de oficinas credenciadas, isso nos permite ter uma boa negociação de mão de obra para fazermos os reparos dos veículos. Além disso, mesmo que esse produto tenha sido desenhado para custar mais barato, os clientes vão contar com todo o pós-venda e o padrão de qualidade do Grupo Porto, como mais de mil guinchos espalhados pelo Brasil.

Nessa mesma linha de produtos compactos, a Azul Seguros lançou, também entre setembro e outubro, o Azul Moto Compacto, cujo objetivo é atender o segmento de motocicletas, custando de 20% a 25% mais barato que os produtos que tínhamos no portfólio.

Na Itaú Seguros, nós temos produtos que podem ser customizados para que se tenha pacotes de roubo e furto ou de perda total, seja de colisão total ou de roubo e furto total, para que não se tenha uma perda parcial. Com isso, pessoas que não querem a cobertura compreensiva, a cobertura completa, podem fazer personalizações e tirar algumas coberturas para fazer com que o produto fique mais barato.

No outro extremo, os produtos da Porto Seguro estão sendo desenhados, cada vez mais, para trazer mais comodidade e resolver uma série de problemas dos consumidores. Por exemplo, o Porto Seguro Auto, o seguro de automóvel, além de ter uma assistência completa para o veículo, leva uma série de comodidades para a residência dos consumidores, como assistência gratuita para resolver problemas elétricos, hidráulicos ou com produtos de linha branca.

Um ponto importante é que esses produtos estão sendo muito habilitados pelo cartão de crédito da Porto Seguro, que permite o parcelamento em 12 vezes sem juros. Além do parcelamento, o cartão de crédito permite que os consumidores adquiram esses produtos com descontos que podem chegar a 20%.

Quando juntamos todo o ecossistema de seguros da Porto, nós conseguimos fazer com que esses produtos trabalhem de forma harmônica para dar mais proteção e acesso aos consumidores. Por exemplo, nós lançamos uma campanha para os consumidores da cidade de São Paulo, que possuem o Porto Seguro Auto, segundo a qual sempre que eles precisarem, entre às 22hs e às 5hs, nós chegaremos em 15 minutos para atendê-los. Com muito planejamento e organização, nós estamos conseguindo desafiar toda a nossa parte logística para que os nossos clientes se sintam seguros em momentos de imprevistos durante a madrugada.

Qual a sua avaliação sobre a evolução da taxa de penetração do mercado de seguros de auto nos últimos anos?

Como apenas 1/3 da frota circulante de automóveis tem seguro, existem 2/3 que não têm proteção securitária, ou seja, ainda há muito para se penetrar no mercado. É por isso que o Grupo Porto vem com quatro marcas, sendo que cada uma possui “n” produtos, para que ele possa atender todos os brasileiros que ainda não têm acesso ao seguro de automóvel. Para isso, nós vamos continuar trabalhando com muita criatividade e inteligência para fazermos produtos mais baratos e inclusivos, que realmente cheguem a mais brasileiros.

Como a Porto avalia as perspectivas do mercado de seguros de auto para 2026?

O mercado tende a continuar crescendo, pois as seguradoras vão continuar trazendo alternativas nos seus portfólios para atender, cada vez mais, as necessidades dos consumidores. Com isso, mais brasileiros vão encontrar ofertas atrativas e que caibam dentro dos seus orçamentos, o que vai fazer com que o mercado continue se desenvolvendo.

Considerando a nossa conversa, você gostaria de acrescentar algum ponto à sua entrevista?

Recentemente, na segunda quinzena de outubro, nós lançamos os nossos produtos para as linhas Premium e Private. Esses são produtos feitos para clientes que possuem um poder aquisitivo maior, como veículos que vão de R$ 350 mil a R$ 1,2 milhão. Como esses produtos foram desenhados para atender necessidades específicas, eu vou mencionar dois exemplos de coberturas que eles possuem.

A primeira é a cobertura de pista, ou seja, pessoas que possuem veículos esportivos e que gostam de fazer track day, que gostam de ir para uma pista como Interlagos, que é um ambiente seguro e normalmente controlado para os veículos, podem contar com os produtos que nós temos nas linhas Premium e Private. Essa cobertura varia de R$ 150 mil até R$ 300 mil e pode ser comprada de forma apartada. Da mesma forma, toda a parte de película protetora de pintura de veículos, chamada de PPF (Paint Protection Film), também pode ter cobertura securitária.

Nessa linha de diversificação de produtos, que começa na Azul Seguros e termina na Porto Seguros, os produtos das linhas Premium e Private, seja um seguro de automóvel ou residencial, são excelentes alternativas de solução para atender as necessidades desse público.

 

Fuente: Monitor Mercantil

Enlace: https://monitormercantil.com.br/porto-seguro-pssa3-ecossistema-diversificacao-e-perspectivas/