En los últimos meses, el estado de Puebla registró una disminución significativa en el robo de vehículos asegurados durante el último año, al reportar una caída de 25.9 por ciento en este delito, de acuerdo con el más reciente informe de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS).

Los datos presentados por la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros revelan que también se reportó un crecimiento en la recuperación de unidades robadas, especialmente en el transporte de carga, rubro en el que la entidad alcanzó uno de los mejores niveles de efectividad del país.

Entre junio de 2025 y mayo de 2026 fueron robados 3 mil 306 vehículos asegurados, mientras que en el mismo periodo del año anterior se contabilizaron 4 mil 462 casos, lo que representa mil 156 unidades menos y una reducción cercana al 26 por ciento.

Por ende, el estado de Puebla se colocó entre las entidades que alcanzaron mejores índices en la disminución de dicho delito, además del incremento en la recuperación de vehículos.

Durante el periodo analizado fueron localizadas mil 872 unidades aseguradas, equivalente al 57 por ciento del total de vehículos robados, tres puntos porcentuales por encima de la tasa registrada un año antes.

Gracias a este resultado, Puebla se ubicó como la tercera entidad con más vehículos recuperados, únicamente detrás del Estado de México y Jalisco, entidades que históricamente concentran el mayor volumen de robos por su parque vehicular y actividad económica.

El avance más importante se registró en el combate al robo de transporte de carga, pues el número de unidades pesadas robadas pasó de mil 626 a mil 42, lo que representa una disminución del 35.9 por ciento en comparación con el periodo anterior.

Además, la recuperación de vehículos de este tipo alcanzó una efectividad del 91 por ciento, cifra que superó ampliamente el promedio nacional, ubicado en 60 por ciento, reflejando una mayor coordinación entre autoridades y aseguradoras para localizar las unidades sustraídas.

No obstante, Puebla continúa figurando entre las entidades con mayor incidencia en este delito; a pesar de ello, ocupó el segundo lugar nacional en el robo de transporte de carga, únicamente por debajo del Estado de México, que reportó mil 751 casos durante el mismo periodo.

Dentro del territorio poblano, el municipio de Puebla encabezó la lista con 214 robos de unidades pesadas, seguido por Esperanza, donde se contabilizaron 115 casos, ambos considerados puntos estratégicos por su cercanía con importantes corredores carreteros utilizados para el traslado de mercancías.

Otro de los indicadores que mostró una evolución favorable fue el robo con violencia durante la comisión de este delito, ya que en el periodo comprendido entre junio de 2024 y mayo de 2025 el 71.34 por ciento de los robos de vehículos asegurados ocurrieron mediante el uso de la fuerza o intimidación, mientras que en el periodo más reciente esa proporción bajó al 67.42 por ciento.

En números absolutos, los robos violentos pasaron de 3 mil 183 a 2 mil 229 casos, una reducción del 30 por ciento, lo que representó un descenso mayor al observado en el total de vehículos sustraídos.

Asimismo, el número de unidades que permanecen sin ser recuperadas disminuyó de 2 mil 125 a mil 434 vehículos, equivalente a una reducción del 32.5 por ciento, resultado que también refleja una mayor efectividad en las labores de búsqueda y localización.

En ese sentido, el municipio de Puebla concentró la mayor cantidad de vehículos registrados en la entidad, pero el robo de unidades aseguradas también mostró una tendencia descendente de mil 559 a mil 239 vehículos, lo que representó una disminución del 20.5 por ciento respecto al periodo anterior.

Sin embargo, pese a la reducción, Puebla continúa entre las entidades con mayor incidencia nacional en este delito al colocarse como el quinto estado con el mayor número de robos de vehículos asegurados, al concentrar el 6.3 por ciento del total de casos registrados en el país.

De ellos, el 54.1 por ciento de las unidades robadas correspondió a equipo pesado y camionetas tipo pick-up, mientras que los automóviles particulares representaron el 38.8 por ciento y las motocicletas el 7 por ciento restante.

 

Fuente: Hipócrata Lector

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