Para 2026, estimativas da CNseg indicam que o seguro de transporte deve avançar cerca de 6,6%, acompanhando a expansão do mercado segurador brasileiro. Especialista aponta como os riscos operacionais e gestão técnica estão mudando o seguro de transporte de cargas.

O seguro de transporte de cargas tende a ocupar um papel cada vez mais estratégico nas operações logísticas brasileiras até 2026. A combinação de riscos operacionais mais complexos, mudanças estruturais no transporte rodoviário, avanço tecnológico e um ambiente regulatório mais rigoroso tem levado transportadoras, embarcadores e seguradoras a repensarem a forma como o seguro é integrado à gestão logística.

“Estamos em um momento de virada no seguro de transporte de cargas. Não basta contratar a cobertura mínima. Hoje, é preciso alinhar a apólice à operação da empresa. Isso reduz surpresas em caso de sinistro e transforma o seguro em uma ferramenta de proteção estratégica, e não apenas em custo”, afirma João Paulo, especialista em gestão de risco e CEO da Mundo Seguro, corretora em seguros de cargas.

O movimento já se refletiu nos números do setor. A Federação Nacional de Seguros Gerais (FenSeg) projetou crescimento de 11,5% para o mercado de seguros em 2025, quase o dobro do registrado em 2024. Para 2026, estimativas da CNseg indicam que o seguro de transporte deve avançar cerca de 6,6%, acompanhando a expansão do mercado segurador brasileiro. Esse crescimento, no entanto, não vem sem desafios: à medida que o setor se expande, aumentam também os riscos que pressionam a operação logística e impactam diretamente a sinistralidade.

Entre esses fatores estão a complexidade das rotas, riscos de acidentes, avarias e falhas operacionais. Segundo a consultoria Ilos, a sobrecarga operacional cresce ano a ano, influenciando diretamente o custo e a precificação dos seguros de transporte. “O aumento da exposição ao risco demanda seguros mais criteriosos e uma análise profunda das operações. Não se trata apenas de contratar uma apólice, mas de entender o risco real da cadeia logística”, explica João Paulo.

O especialista também explica que a tecnologia ocupa papel central nesse cenário, com o uso crescente de rastreamento, telemetria e análise de dados. Ainda assim, alerta que a tecnologia, isoladamente, não elimina os riscos. “Ela contribui para reduzir perdas, mas só gera resultados consistentes quando os dados são interpretados por especialistas capazes de transformar informação em estratégia de proteção”, diz.

Outro ponto decisivo é a modernização da fiscalização, que já está em vigor. Desde setembro de 2025, todos os Transportadores Rodoviários Remunerados de Cargas (TRRC) precisam comprovar a contratação dos seguros obrigatórios previstos na Lei 11.442/2007, alterada pela Lei 15.499/2023. São três coberturas essenciais: Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário de Carga (RCTR-C), que cobre danos às mercadorias durante o transporte; Responsabilidade Civil por Desaparecimento de Carga (RC-DC), para roubos e extravios; e Responsabilidade Civil de Veículo (RC-V), que protege contra acidentes envolvendo os veículos.

“A fiscalização digital já traz transparência e responsabilização imediata. Empresas que operam sem cobertura adequada ou com apólices incompletas são rapidamente identificadas, o que impulsiona a adoção de políticas de seguro mais robustas e conscientes”, comenta João Paulo, que reforça “Em 2026, o seguro de transporte estará completamente integrado à operação logística. Quem não fizer essa leitura agora vai operar mais exposto e com menos previsibilidade”, conclui João Paulo.

 

Fuente: Segs

Enlace: https://www.segs.com.br/seguros/437798-transporte-de-cargas-em-2026-desafios-riscos-e-oportunidades-para-o-seguro