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Zurich financia la rehabilitación de las víctimas de accidentes de tráfico en la AACD
Brasil, Septiembre 04 , 2026
Fuente: Exame
Zurich Seguros financiará unas 5.000 sesiones en la AACD destinadas exclusivamente a la rehabilitación de víctimas de accidentes de tráfico. Esta colaboración, sin precedentes entre la aseguradora y la institución, comenzará en septiembre y vinculará las pólizas de seguro de automóvil emitidas por la compañía durante ese mes al apoyo a los pacientes. La información se ha dado a conocer en primicia a la revista EXAME.
Bajo el nombre de «Zurich Novos Caminhos», la campaña no supondrá ningún coste adicional para quienes contraten el seguro. La contribución correrá íntegramente a cargo de Zurich y se destinará a la AACD, referente en ortopedia y rehabilitación de personas con movilidad reducida y discapacidad, para financiar los tratamientos.
La iniciativa, según la aseguradora, pretende incorporar a la actividad de Zurich en el ámbito de los seguros de automóvil un enfoque centrado en las consecuencias posteriores a los accidentes.
En la AACD, los pacientes víctimas de accidentes de tráfico permanecen, de media, cinco meses en rehabilitación y acuden a tres sesiones de tratamiento a la semana.
La duración del tratamiento ayuda a poner de manifiesto una dimensión de los accidentes que va más allá de los indicadores de mortalidad. Según la AACD, más del 40 % de las líneas de atención ofrecidas en sus Centros de Rehabilitación pueden estar relacionadas con accidentes de tráfico. Entre ellas se encuentran los tratamientos para lesiones cerebrales adquiridas, daño cerebral desarrollado tras el nacimiento, así como amputaciones y lesiones medulares.
Brasil registró 37 000 muertes en accidentes de tráfico en 2024
La colaboración se pone en marcha en un momento en el que aumentan las muertes por accidentes de tráfico en Brasil. El país registró 37 150 fallecimientos por causas externas relacionadas con el transporte en 2024, según datos del Sistema de Información sobre Mortalidad de DataSUS.
Se trata del quinto aumento anual consecutivo desde 2020. Entre 2023 y 2024, el número de fallecidos creció un 6,5 %, lo que equivale a 2 269 vidas, según un análisis del Observatorio Nacional de Seguridad Vial.
Los motociclistas representaron el 41,6 % de las muertes de 2024. Se registraron 15.459 fallecimientos en accidentes en los que se vieron implicadas motocicletas, según el DataSUS/SIM. El riesgo también aumentó si se tiene en cuenta el volumen de desplazamientos: el país alcanzó las 28,04 muertes por mil millones de kilómetros recorridos en 2024, lo que supone un aumento del 2,4 % respecto a 2023, según estimaciones basadas en datos sobre el parque automovilístico, la extensión de la red viaria y los registros de mortalidad.
Los hombres representan alrededor del 82 % de las personas que fallecen en accidentes de tráfico. El grupo de edad de entre 20 y 24 años concentra el mayor número absoluto de fallecimientos, mientras que las personas de entre 25 y 54 años representan aproximadamente el 54 % de las muertes. Entre las personas mayores, las muertes aumentaron un 8,6 % en 2024, con un incremento del 17,2 % entre las personas de 60 a 64 años.
En las carreteras federales se produjo una ligera reducción de los principales indicadores en 2025, aunque el número de víctimas sigue siendo elevado. La Policía de Carreteras Federal (PRF) registró 72 483 accidentes, 6 044 fallecidos y 83 483 heridos a lo largo del año. En 2024 se habían registrado 73 156 accidentes, 6 160 fallecidos y 84 526 heridos.
Los accidentes también suponen una carga para el gasto sanitario
Para quienes sobreviven, las consecuencias de los accidentes pueden implicar hospitalizaciones, estancias en unidades de cuidados intensivos y meses de rehabilitación —etapa en la que se centra la colaboración entre Zurich y la AACD—.
Los datos estatales dan una idea de la magnitud de esta demanda. En Paraná, en 2025 se registraron 12.697 hospitalizaciones por lesiones de tráfico, con más de 23,5 millones de reales en gastos para el Sistema Único de Salud (SUS), según datos de DataSUS y de la Secretaría Estatal de Salud.
En Río Grande del Norte, la red estatal atendió a 22 478 víctimas de accidentes de tráfico. Se produjeron 6 891 ingresos hospitalarios, equivalentes al 30,7 % de las atenciones, y 843 estancias en la UCI, es decir, el 3,75 %. La facturación al SUS alcanzó los 6,36 millones de reales en ese periodo, mientras que el impacto estimado para 2025 asciende a 60 millones de reales, según datos recopilados por el Laboratorio de Innovación Tecnológica en Salud (LAIS/UFRN) para la Secretaría Estatal de Salud Pública.
Entre los motociclistas, el SUS pagó 2.42 mil millones de reales por hospitalizaciones entre 2015 y 2025. Si se tienen en cuenta los costes reales de la asistencia sanitaria, y no solo las transferencias, la estimación asciende a aproximadamente 8.300 millones de reales entre 2021 y 2025.
En una estimación más amplia, los estudios del IPEA sobre los impactos sociales y económicos de los accidentes de tráfico señalan unos costes de alrededor de 132 000 millones de reales al año asociados a los accidentes de transporte. El cálculo tiene en cuenta elementos que van desde los gastos médicos y los daños materiales hasta la pérdida de productividad y el valor estadístico de la vida.
La campaña coincide con la Semana Nacional del Tráfico
Zurich ha elegido septiembre para poner en marcha la iniciativa, coincidiendo con la Semana Nacional del Tráfico, que se celebra del 18 al 25. Según la compañía, la campaña también pretende llamar la atención sobre la seguridad vial y la rehabilitación necesaria tras los accidentes.
En Brasil, la aseguradora mantiene además iniciativas sociales y medioambientales, entre ellas el proyecto «Floresta Zurich», e inversiones en el deporte. La nueva colaboración con la AACD lleva esta agenda a un ámbito directamente relacionado con una de las actividades comerciales de la compañía: el seguro de automóviles.
Fuente: Exame